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有没有必要改装或者加装汽车防倾杆   

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有没有必要改装或者加装汽车防倾杆   

发布日期:2020-05-21 作者: 点击:

  对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的铁杆子,但这铁杆子将对车产生重大的影响。改装防倾杆虽然要花上不少的预算,但是它所获得对操控改善的效益可说是所有改装项目中高的。一般的量产车都会装上防倾杆但大多只限于前轮,目的是用来达成操控与舒适的妥协,也就是说提升操控就意味着牺牲舒适性,反之亦然,其实和避震改装是一个道理。

  汽车改装常用的平衡拉杆,俗称“顶吧、拉杆”。吧(BAR)的英文含义是拉杆的意思。按照其目的与功能诉求不同,分以下几种,分别有:

  1、前轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:前顶吧)

  设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用在于提高车身刚性结构,改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它联接两个避震器,使两边的力保持一致。能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定,不至于侧倾乃至翻车,大大提高了行车安全性。此外平衡杆还有抑制车身变形的功能。

  2、前底横梁平衡拉杆(俗称:前底吧)

  设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度,减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变,其主要作用同样是改善过弯性能;

  3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后顶吧)

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  设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能;

  4、后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称:后底吧)

  设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度;

  5、车架底盘增强平衡拉杆(井字架、组件)

  设计安装于车架底盘的中间部位,主要作用是加强车架底盘的整体刚性。视车辆出厂设计,车架结构不同,有些被省略,有些被其他的结构取代。

  此外,还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身(驾驶舱内)防滚支撑架与侧门加强钢梁等,都是专业性较强的竞技必备改装项目。

  平衡杆的取材非常讲究,不是普通钢材所能轻易取代。既要求质量尽量轻,又要求其配合车身材料的硬度,达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体。

  不同底盘设计的车型,通常不能以其他车型的配件随意代用。

  平衡拉杆现在的用料有几种材料做成,分别是铝合金,铝镁合金(实际上是铝锌合金),全铝等。


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