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改装电动门别克GL8原厂电动侧滑门无损安装

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改装电动门别克GL8原厂电动侧滑门无损安装

发布日期:2018-05-24 作者: 点击:


商务车变形记:

 

商务车一直以来就具有大气动感的外观、宽敞舒适的内部空间、傲视同侪的豪华配置、越的操控性能以及全面的安全保证,兼具驾驶愉悦性和商务功能,充分满足了注重品质、富有格调、追求与众不同的消费者的需求,而现在厂商为了节约成本,分配置价格梯度来满足各种需求,而有的功能就被生生阉割掉,商务车大部分作用就是出入各种场合,接待贵宾客人,现在时下流行的嘀嘀商务车更是注重服务品质,那么就需要一个高大上的配置:电动侧滑门,电动尾门咯!大家都知道侧门开关是很频繁的,如果质量不过关 那么肯定会影响很好的用车体验和带来不便!那么选择就是原厂配件。


 所有配件均为全新纯正配件,原厂预留好的空位,不需要改动任何线路,整个加装效果大方,没有隐患!我公司专业从事:汽车电动尾门、一脚踢(市面上180余款稳定车型),电动踏板(绝大多数SUV),电动后视镜,电动座椅,四门电吸,舒适进入,通风座椅,电动侧滑门,氛围灯,液晶仪表盘,隐藏式行车记录仪,360全景行车记录仪。 奔驰 宝马 奥迪 路虎 保时捷 等名车原厂件全套无损加装。俗话说:人靠衣装,车靠改装。成都豪门科创 具体可以微信联系:028-81486398 13739460525 地址:成都市双流县东升镇双楠大道333号金恒德汽配城1期1栋5号。

    许多入门级玩家往往都会对着短弹簧入手,一方面价格相对便宜,另一方面弹簧改装完之后也拥有明显的不同,但是换装了短弹簧就能变性能车了吗?改装这类短弹簧有哪些优点,又有哪些缺点呢?下面由成都豪门汽车用品有限公司做详细讲解:


         

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       所谓改装短弹簧,通常指的是相对于原厂避震组更短的螺旋弹簧,改装时直接拆卸原厂弹簧替换即可。所谓百改降为先,许多车主改装短弹簧的诉求就是要把车身降低,降低之后整部车的运动感明显增强;此外,因为改装弹簧的行程比原装的要短一些和粗壮一些,因此厂家在制造时都会将其弹簧强度系数(K值)做得高一些,给予驾驶者直接的反馈就是更硬了。那么,改装短弹簧是否越硬越好呢?车身降得越低越好呢?其实不然,倘若一味地追求操控性和低矮的车身,不但会牺牲掉日常行车的通过性,还会让整部车失去原有的平衡性。


                                                  

       大众车系在国内外保有量非常高,旗下的凌渡车型为14年成都车展才亮相的新款车,以车价宜人、外型帅气,让其在国内销量迅速攀升,同时也是上海大众品牌首款MQB平台下之车型。就改装层面而言,其底盘结构于配置方面都与高尔夫7有着许多相似的地方。话不多说,我们本篇就以凌渡改装EDDY短弹簧为例,为大家解析短弹簧改装的事项。



                                   

       该车改装的EDDY短弹簧,根据原装吸震筒的吸震力数据设计而成,安装之后不会缩短吸震筒的寿命,材质方面采用SAE9254V金属材质,提供更好的金属强度与优化的舒适性,整体车身高度可以降低约30mm—40mm。


       短弹簧的改装降低车身是为直观的效果,此外,减少侧倾、过弯顺畅、稳定,这些都是改装短弹簧之后的好处。然而,凡事都具备两面性,改装也是如此,顾此失彼是常遇到的事。事实上,鉴于原厂减震器的阻尼设定偏向舒适调教,更换的短弹簧应该考虑与原厂的匹配性,不要盲目地追求过低的车身高度与操控极限。


       总结:如果想全方位地对车辆的底盘做一个全面而相对均衡的提升,个人还是建议购买更高性能的避震器套装,这样一步到位避免不必要的折腾。不过这并没有要否决短弹簧的功能性的意思,如果您前期不想投入过多的资金,而且更享受于循序渐进的改装过程的话,一步一步见证自己爱车的提升的话,那么,短弹簧的改装会是一个绝佳的选择。


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