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汽车改装哪些硬件会增加发动机的油耗量

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汽车改装哪些硬件会增加发动机的油耗量

发布日期:2018-04-18 作者: 点击:

汽车改装是不少追求动力的爱好者的专属,追求极致的性能、追求完美的操控、追求悦耳的轰鸣,然后对与一些不是很懂改装的车主来说,盲目的改装汽车上的部件很容易造成油耗增加而车主不自知。那么改装哪些部件有可能造成汽车油耗增加呢?


1. 刷发动机ECU

发动机刷ECU已经不是一件多么高大上的升级项目,汽车的改装我们都可以说成动力或者是配件升级。有很多车主喜欢发动机有澎湃的动力,那种呼之就来的性能成了很多车主追求的标榜,当然在重多增加发动机动力的方法之一就是刷ECU也就是发行车电脑,在简单的理解就是多喷油让发动机爆发更多的动力。可能有车主会疑惑既然发动机能提升这么高的动力,那为什么不在制造时就设定好了呢!其实这跟汽车的整体调校有很大的关系,这并不单指提升发动机动力那么简单,还会设计到汽车底盘、车身、NVH的调校等等,所以刷过行车电脑影响很大,最直接的影响毫无疑问就是油耗增加。

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2 . 加宽轮胎

改装轮胎是改装汽车动力最简单的改装,基本上只要改装汽车钢圈加大轮胎宽度就可。目的就是为了加宽轮胎加大后轮的摩擦力,一般对于后轮驱动的汽车加宽轮胎对于汽车行性能有很大的提升,至于前轮驱动的汽车并不明显。很多车主为了汽车外表炫酷,改装轮胎也比较实惠改装轮胎也就成了一种潮流。当然不能一味的加宽加大轮胎,也要根据汽车的实际情况改装。话说回来增加了轮胎的摩擦力也就相当于增加了汽车的负荷,也就直接的增加了汽车的油耗。


3 . 尾翼改装

很多车主为了汽车个性,擅自给汽车增加尾翼。尾翼只是大家通俗的叫法,它是扰流板的一种也是空气套件的一种。尾翼的作用并是说将空气卷起或将空气导流到特定的地方,尾翼是上面平滑,下面凸起,空气在上侧聚集产生向下压力,利用空气的下压力将汽车压在地面上。一般下压力的大小与尾翼的角度调节有关系,对于原车配有尾翼的车型来说,大多数尾翼是能根据汽车的行车速度来调节尾翼的角度。如保时捷的帕纳梅拉的尾翼,当车速超过80km/h汽车尾翼伸出(小角度)当车速超过160KM/H时尾翼完全打开。当然增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻,汽车在低速时尾翼根本不起作用,只能增加行车阻力使整车负荷增加势必导致油耗上升。


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