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汽车改装哪几个部件是基础改装必须有的

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汽车改装哪几个部件是基础改装必须有的

发布日期:2018-04-18 作者: 点击:

很多改装的朋友,都喜欢问,哪些改装可以大幅提升性能?改装车是否足够安全?哪几个部件是基础改装必须有的?


究竟是要性能还是外形?


部分车友甚至把爱车改成移动音响间


首先,最最基础的升级项目。如果是“改装车”的话,最起码的就是做以下几步:


·轮毂+车胎


·避震(短弹簧,运动套装,绞牙可供选择)


·火花塞(不一定)


·动力系统


·进排气(排气喉+进气的风箱或高流量风格)


这是由浅入深的改装方式,不过这样改装真的很入门,预计费用大概在7000元--10000元左右,这是用质量比较可以的改装配件情况下的价格。刹车系统在够用的情况下可以暂不改装,但是觉得连自己的驾驶风格也不能满足的话,可以升级加大碟或更换刹车皮。

外观方面,当然就是个人喜好了。以下的内容均为改装的原理及详解:


轮胎


底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车与地面唯一接触的配件,再好的性能都必须通过四条轮胎才能展现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平率、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升,否则若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式,而且不致于造成转向特性及悬挂负荷的改变。

随着动力性能的普遍提升,扁平率的降低已是时势之所趋,通常也是配合着轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。以市场主流的1.6L车种为例,-14即可,改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。


轮毂

轮毂应该是大多数改装车必改配件之一

轮毂的加大必须是与轮胎配合着改变,有足够的理由使我们相信,超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮毂是为了美观的因素,除了美观的因素,轮毂的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮毂散热效果要比铁质的轮毂好上许多,若配合轮毂的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮毂时要特别注意的是轮毂的Off-set,改用较宽的轮毂时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬挂的情况下尽量采用原来的Off-set值。 在这儿要提醒读者的是轮毂的重量才是改装时最重要的考虑, 在赛车场上轮毂改装的另一个重要目的是要争取更大的空间,以便容纳更大的刹车碟片及卡钳。


想改装(升级)的轮胎、轮毂首先要知道轮胎轮毂的型号。一般轿车轮胎上会有标记,如轮胎为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm,第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%,即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115.5mm,最后的数字R14代表轮毂的直径为14英寸,轮毂型号如146.5J,14指轮毂直径为14英寸,6.5J指宽度6.5英寸,沟槽形状J型。


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